前原国交相は、現在実施中の「休日上限１千円」などの割引に代わり、車種別に上限料金を設ける新たな料金制度を導入する方針を示していた。会見では「自民党政権よりもさらに財源を使っての割引はトータルとしては考えていない。むしろ値上げになると思う」と述べ、初めて値上げに言及した。
経営危機に陥った日本航空をめぐり、前原誠司国土交通相が日航に派遣した専門家チームが当初計画の３倍以上、延べ１００人規模に急増したことが７日明らかになった。複数の関係者によると、チームの経費は１０数億円以上で、ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中。同社の財務への影響も懸念されている。
前原国交相は９月、日航が検討していた旧再建計画案の撤回を促した上、旧産業再生機構出身の高木新二郎氏、冨山和彦氏ら５人を中核とする「ＪＡＬ再生タスクフォース」を派遣。このチームが１０月末までに新たな再建計画の骨子をまとめる方向で、資産査定を進めている。
当初、チームは企業買収に詳しい専門家や弁護士・公認会計士計３０人規模が想定されていたが、発足後１週間で延べ５０人に陣容を拡大。今月７日までに延べ１００人を突破した。この１００人に加え、日航の中堅幹部や支援銀行側がチームの要請で作業に参加している。
さらに、チームの資産査定で日航が進めていた外国航空会社との提携交渉や企業年金改革は事実上停止。金融市場でも不安感が高まっている。
Author:zak
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